適用范圍：適用于鐵路干線60、75kg/m鋼軌軌道結(jié)構(gòu)，曲線半徑不小于250m，機(jī)車車輛zui大軸重250KG條件下使用的混凝土枕扣件的組裝疲勞試驗。

基本原理：用被試扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，通過特制加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力，以檢驗扣件抗橫向力及保持軌距的能力。

試驗載荷為140-20KN

載荷循環(huán)次數(shù)為2*10^6

試驗加載頻率為4Hz

試驗步驟：

1、用被試扣件把短軌組裝的軌枕上，對有螺旋式扣件，螺母扭矩為規(guī)定的組裝扭矩。

2、把加力架放置在兩股短軌軌頭上，加力架與試驗機(jī)加載頭對中，軌枕底部墊平。

3、對加力架施加靜載140KN，卸載，再預(yù)加疲勞載荷的一半（70-10KN）1000次，然后卸載。對有螺栓扣件，螺母按規(guī)定扭矩復(fù)擰，用道尺測定加力架兩側(cè)的軌距，取其平均值Gs為初始軌距。

4、對加力架施加規(guī)定的脈沖載荷，當(dāng)載荷循環(huán)次數(shù)達(dá)2*10^6時停止試驗，觀察扣件有否損壞或嚴(yán)重變形，并用道尺測定加力架兩側(cè)的軌距，取其平均值Ge為試驗終了時軌距。

5、軌距擴(kuò)大值為Ge-Gs。

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