液壓伺服彈性聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機、中創(chuàng)工業(yè)致力于汽車零部件力學檢測設(shè)備

大型彈性軸類零件，尤其是彈性聯(lián)軸器，由于其優(yōu)良的性能在礦山設(shè)備、艦艇船舶、石油化工、航空航天等諸多重要領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。對其動態(tài)性能測試需要大扭矩扭轉(zhuǎn)試驗機，相對于利用電動缸的電動伺服系統(tǒng)，基于液壓缸的液壓伺服系統(tǒng)，能夠輸出更高功率，且效率高、成本低。

液壓伺服彈性聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機產(chǎn)品介紹:

汽車零部件疲勞試驗機（電液伺服疲勞試驗機）依照用戶提出的技術(shù)要求而研制，由主機、泵站、控制系統(tǒng)、計算機與軟件系統(tǒng)、高溫箱、試驗輔具及管路系統(tǒng)等組成。主要用于對汽車零部件的耐久性試驗、沖擊強度試驗。還可應(yīng)用于其他結(jié)構(gòu)件、部件的動態(tài)性能、疲勞性能試驗。

液壓伺服彈性聯(lián)軸器扭矩壽命試驗機主要技術(shù)指標：

zui大靜態(tài)試驗力：±5kN

zui大動態(tài)試驗力：±4kN

試驗力示值精度：2%-100%FS范圍內(nèi)，±1%

試驗力動態(tài)示值波動度：±0.5%FS；

作動器zui大位移：±5mm，示值精度±0.5%FS；

主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波等；

控制方式：位移、試驗力或變形；

試驗頻率范圍：0.01-15Hz。

• 主機：是試驗機的主體框架，為試驗提供穩(wěn)定的支撐和安裝基礎(chǔ)，不同類型的試驗機主機結(jié)構(gòu)有所不同，如臺式滑道結(jié)構(gòu)等 3。

• 加載系統(tǒng)：包括驅(qū)動裝置和加載機構(gòu)，如勵磁調(diào)速電機、電液伺服和液壓擺動馬達等，用于產(chǎn)生并施加扭轉(zhuǎn)力到試樣上 3。

• 測量系統(tǒng)：由扭矩傳感器、角度編碼器等高精度傳感器組成，實時監(jiān)測并記錄試樣所承受的扭矩和扭轉(zhuǎn)角度，確保測試數(shù)據(jù)的準確性 345。

• 控制系統(tǒng)：采用優(yōu)良的計算機控制系統(tǒng)，如微機控制單元、伺服控制系統(tǒng)等，能夠?qū)崿F(xiàn)對扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、頻率等參數(shù)的精確控制，以及試驗過程的自動化控制和數(shù)據(jù)采集